Durante o recente Investor Day da Stellantis em Auburn Hills, Michigan, foram feitas várias revelações sobre os futuros produtos das marcas Dodge, Jeep e Ram. Um dos anúncios mais significativos foi a confirmação de que o Jeep Recon EV não será oferecido apenas com uma linha de produtos totalmente elétricos, pois a Stellantis anunciou que uma motorização de combustão interna estará disponível para os clientes da América do Norte.
Embora os executivos da Stellantis não tenham fornecido detalhes específicos sobre qual motor será utilizado no Recon, especulações sugerem que o motor turboalimentado de 2,0 litros Hurricane de quatro cilindros, que estreou no novo Grand Cherokee, pode ser uma escolha viável, devido à sua combinação de potência e eficiência aprimorada. Com 324 hp e 332 lb-ft de torque, o motor Hurricane deve ser suficiente para impulsionar o SUV, que é um pouco maior que o Wrangler. A transmissão automática de oito velocidades, popular na marca, parece ser a escolha mais lógica para o veículo.
O Recon será construído sobre a plataforma STLA Large, que também é compartilhada com os modelos Wagoneer S e Dodge Charger. Caso a Stellantis opte pelo motor inline-six Hurricane de 3,0 litros encontrado no Charger, isso poderia alinhar o Recon com alguns dos grandes Jeeps da história. No entanto, é improvável que a versão com motor de combustão interna consiga competir com a variante elétrica de dois motores, que oferece impressionantes 650 hp e 620 lb-ft de torque.
O Recon é um modelo crucial para a Jeep, especialmente no mercado europeu, onde o Wrangler enfrenta pressão regulatória significativa. Ao garantir que a oferta permaneça atraente em um mercado cada vez menos favorável a veículos elétricos nos EUA, a Stellantis busca minimizar os custos de ter essa oferta para a Europa, aproveitando as vantagens das plataformas STLA.
